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  《金融时报》报道称,包括小鹏汽车的投资在内,大众汽车仅今年就在中国投资了近50亿欧元。汽车行业咨询公司中国汽车观察创始人及首席执行官涂乐表示,大众与小鹏的交易是对中国电动汽车行业投出的信任票,这也意味着大众承认,如果没有中国技术,它就无法在电动汽车市场上竞争。英国路透社称,大众汽车还宣布其子公司奥迪将与中国上汽集团进行进一步合作。

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  《华尔街日报》提到,从20世纪80年代开始,德国公司就不仅将中国视为廉价制造基地,而且视中国为主要市场。德国联邦统计局的数据显示,截至2022年,中国连续第七年成为德国最大贸易伙伴。安永中国合伙人泰特斯·冯·邦加特表示:“中国是最大的汽车市场、最大的化学品市场,这是无可比拟的。”他说,面对与中国“脱钩”的言论,德国企业推出“在中国,为中国”战略予以回应。

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  因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。

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